Categoría “Coches”

El próximo rival de Valentino Rossi no es Marc Márquez, es un robot

Escrito por Pixel el 29.10.2015 @ 06:30

Como ves las pruebas se están realizando sobre una Yamaha R1M de 1000cc que no es precisamente un juguete, y el objetivo es que el Motobot sea capaz de pilotar una moto de calle sin modificar.

“La tarea de controlar los complejos movimientos de una moto a grande velocidades requiere una variedad de sistemas de control con un alto grado de precisión. Queremos aplicar la tecnología y el conocimiento obtenido en el proceso de este reto a creación de sistemas avanzados de seguridad y soporte para los motoristas, y ponerlos en uso en nuestro negocio, además de usarlo para impulsar nuevas líneas de nogocio” declaraba ayer Yamaha.

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El reto está ahí, y quién si alguna vez este robot será capaz de competir incluso con un piloto profesional como Valentino Rossi. De momento está claro que queda mucho por hacer ya que el Motobot usa como ves ruedines, y no vemos que tenga demasiada capacidad de inclinarse en las curvas. Pero como se suele decir… todo se andará.

Y no, no vamos a decir nada de pataditas.

Vía Gizmag


La necesidad del coche conectado

Escrito por Queque el 08.10.2012 @ 18:21

Hoy en día pensamos en el coche conectado solamente como la capacidad de que éste pueda leer tuits o conectarse a Facebook para compartir un estado con nuestros amigos, pero más allá de esto nos dirigimos hacia un futuro en el que dependeremos de una conexión mucho más compleja y beneficiosa que esta.

Durante la IFA de Berlín, la feria tecnológica más importante de Europa, Ford compartió sus planes de futuro y cómo el coche conectado nos ayudará a vivir mejor. En la actualidad existen más de mil millones de coches en el planeta pero se estima que para mediados de siglo esta cifra aumentará hasta los 4 mil millones. Lo que un atasco que hoy puede suponer perder 20 minutos puede significar horas dentro de un par de décadas. Hay que hacer algo ante este aumento tan grande de pérdida de productividad y Ford ya ha comenzado a diseñar los sistemas que utilizaremos en los coches del futuro.

Antes de que finalice esta década, nuestros coches se podrán conectar con otros intercambiando información como el tipo de vehículo, el tamaño que tiene, dónde está y a qué velocidad viaja. Esta información almacenada en la nube ayudará a dirigir los flujos de circulación de manera que podamos saber, en tiempo real, dónde se ha producido un accidente, qué tamaño tiene el atasco producido y qué ruta alternativa tomar para llegar a nuestro destino.

Pero no hace falta esperar mucho para empezar a ver algunas de estas funciones en los coches que circulan por carretera. “MyFord Touch” es la apuesta de control de voz que nos permite interactuar con el coche sin soltar las manos del volante. Este sistema de reconocimiento de voz permite, entre otras cosas, leer la librería musical de nuestro smartphone y seleccionar un álbum, artista o grupo llegando a reconocer “The Boss” como Bruce Springsteen o “The King” como Elvis Presley.

El GPS por ejemplo se puede usar con la pantalla táctil a color de ocho pulgadas o directamente con la voz. Podrás seleccionar un destino o cambiarlo sobre la marcha sin necesidad de soltar el volante con el peligro que ello conlleva. SYNC también incluye la base de datos de Via Michelin con la que también puedes buscar restaurantes en ruta basados en el estilo de comida deseado, sitios de interés turístico y de atractivo natural.

La integración del smartphone dentro de los sistemas del coche es algo vital para que este no suponga una distracción sino todo lo contrario, nuestro mayor aliado. Para ello, el sistema de AppLink permite utilizar aplicaciones de tu smartphone como TuneIn Radio, Pandora, NPR Noticias, el lector de Twitter OpenBeak o Allergy Alert. Esta última, como su nombre indica, es un avisador sobre el nivel de polen y otras sustancias alérgenas de manera que podemos evitar rutas en las que la alta presencia de estas partículas puedan afectar al conductor.

Asimismo, MyFord Touch te permite conectar tu smartphone en uno de los dos puertos USB que tiene, tu música en una tarjeta SD o un dispositivo de vídeo como un DVD portátil en sus puertos RCA. Aunque sí se puede conectar una videoconsola sentimos decirles a los jugones que esta función solo está disponible con el coche estacionado. De momento no es posible jugar y conducir a la vez. Los pasajeros hiperconectados también pueden disfrutar de una red WiFi generada con un smartphone en el interior del coche

Otro de los sistemas desarrollado por Ford que podremos ver dentro de muy poco es el “Emergency Assistance”. En caso de accidente el coche avisa al conductor de que procederá a realizar una llamada a Emergencias y, salvo que el usuario lo desactive, éste realizará la llamada indicando las coordenadas donde se ha producido el accidente y dejará la comunicación abierta para poder hablar con el operador. En el caso de que nos encontremos en el extranjero el coche adaptará el mensaje al idioma local para que la operadora pueda enviar ayuda lo antes posible.

Todo este esfuerzo que ha requerido de la unión de grandes empresas tecnológicas como Gracenote para el reconocimiento de artistas musicales, Microsoft en temas de conectividad con la plataforma Windows Embedded Automotive, NAVTEQ para todo el cartografiado de mapas del GPS, Nuance Communications para el sistema de reconocimiento de lenguaje en 9 idiomas, SONY con su sistema de sonido premium y TeleNav para la gestión de la información en tiempo real del GPS. El resultado de esta interesante unión que os contamos estará disponible en el Ford Focus Eléctrico que llegará a Europa en 2013.

¿Y luego qué?

Esto es solo la primera fase para seguir trabajando en el futuro. Para 2050 tendremos coches conectados al 100% que te permitirán realizar otras actividades mientras estos conducen hasta tu destino. Con la información meteorológica podrán encender la calefacción el coche 15 minutos antes de que tengas que salir para que no esté frío y podrán avisar a tu smartphone para adelantar tu despertador para evitar ese atasco debido a un accidente. Podrás reservar una plaza de aparcamiento antes de llegar a tu destino, o mejor aún, bajarte del coche y que él mismo busque un sitio para estacionar.

Amigos y amigas, el coche del futuro está a la vuelta de la esquina.

Más información: Ford


Volvo Concept You: las pantallas táctiles llegan a los coches

Escrito por Pixel el 16.09.2011 @ 08:42

Los tiempos avanzan, pero hasta ahora los mandos de la mayoría de los coches se siguen manteniendo en los clásicos interruptores, botones… y si hoy en día cada vez se usan más los controles y pantallas táctiles era lógico que esto llegara también al mundo del automóvil. Así Volvo acaba de presentar en el Salón del Automóvil de Frankfurt un desarrollo que responde al nombre de Concept You y que supone la desaparición de los clásicos botoncitos.

El sistema lo componen 4 dispositivos táctiles: una pantalla grande colocada en la consola central, otra para los pasajeros de atrás, unos controles táctiles en el volante de un material transparente, y una especie de pad de aluminio bajo la primera pantalla. El resultado como ves es un salpicadero completamente limpio de botoncitos e iconos.

La pregunta es, como ya pasó en su día con los GPS, si los coches incorporarán finalmente sus propias pantallas o serán tablet enabled, para poder incorporar nuestra propia tableta que tendría una aplicación para controlar las clásicas funciones de la consola central de todos los coches: climatizador, música, etc.

Vía Gizmodo


Google’s Self-Driving Cars: Google conduce por ti

Escrito por Pixel el 04.03.2011 @ 10:15

Ya se sabía que Google estaba trabajando en en coches autoconducidos, es decir que pueden circular por las calles sin que pongas las manos ni en el volante ni en los pedales, pero apenas se sabía nada de su evolución. Hace un par de años se vio uno circulando por una autopista de San Francisco, y poco más, hasta que las conferencias de TED 2011 que se están desarrollando estos días en Long Beach, California, donde algunos de sus participantes han tenido la oportunidad de participar en una demo.

Los coches van dotados de lasers telemétricos, sensores, scanners, GPS y cámaras, que llevan a información a un ordenador que marca el rumbo y la velocidad. El responsable del proyecto en Google es Sebastian Thrun que mostró a los asistentes a las conferencias un vídeo de un Google Autodriving Car circulando por una carretera convencional, donde el coche incluso esquivaba un animal muerto en medio de la carretera o a un camión que venía de frente. Las demos de los vídeos se realizaron como ves en un circuito cerrado. Para la demo, Google puso la velocidad un poco por encima de lo normal, para darle emoción.

Vía Search Engine Land


Parkings automatizados (Budapest)

Escrito por Pixel el 22.07.2010 @ 12:27

Espectacular vídeo del Franklin Parkolóház, un parking público automatizado de la ciudad de Budapest. Ha sido fabricado por la empresa alemana Wöhr, auténticos especialistas en este tipo de construcciones.

El parking cuenta con 404 plazas y aunque su construcción es mucho más cara que uno convencional, presenta muchas ventajas: ocupa menos espacio, se evitan los recorridos en busca de plaza, se reducen los problemas de robo y vandalismo, etc.


50 años de seguridad en el automóvil explicados… de golpe

Escrito por Pixel el 23.09.2009 @ 18:08

En los últimos 50 años, la seguridad de los coches ha aumentado muchísimo, con medidas activas y pasivas que tienen como finalidad lograr la mayor protección del conductor y los otros ocupantes del vehículo. Proteger el habitáculo, el espacio ocupado por los pasajeros, es fundamental.

Podemos ver cómo han cambiado las cosas en este vídeo que muestra la colisión frontal a 64 km/h entre dos Chevrolet, un Bel Air de 1959, y un Malibu de 2009. Se trata de un crash test realizado por The Insurance Institute for Highway Safety, para demostrar los avances obtenidos en estos últimos 50 años.


Un coche de Fórmula 3 ecológico que supera los 200 km/h

Escrito por Pixel el 01.06.2009 @ 13:09

La Universidad de Warwick acaba de presentar un prototipo de coche de fórmula 3 construído con materiales ecológicos y reciclables. El proyecto se llama World First Racing y en el colaboran muchas empresas privadas.

El coche está basado en el chasis de un Lola de 2005, y lleva un motor BMW turbodiesel de cuatro cilindros modificado, que funciona con un biocombustible hecho con residuos de manteca de cacao, por lo que se le conoce se le llama “el coche que funciona con chocolate”. El volante está hecho parcialmente con fibra de zanahoria, el alerón delantero y los retrovisores están hechos de una fibra proveniente de fécula de patata y fibras de lino, y así el resto de sus partes. Puedes ver un diagrama con todos los componentes del coche aquí.

Este coche no podría participar en las competiciones de F3, tal y como está el reglamento en la actualidad, aunque sus creadores quieren presionar a los organizadores de las diferentes competiciones para que este tipo de vehículos pudieran entrar en los campeonatos.

worldfirst

Más info en New York Times


P.U.M.A. un vehículo eléctrico de Segway y GM

Escrito por Pixel el 08.04.2009 @ 19:47

Segway y General Motors están trabajando en el P.U.M.A. (Personal Urban Mobility & Accessibility) un prototipo de vehículo biplaza para transporte urbano. Alcanza una velocidad de 56 km/h y tiene una autonomía de 56 Km. por lo que está pensado para trayectos medios en ciudad. Está previsto que esté disponible para 2012.

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Propulsado por un motor eléctrico, utiliza baterías de Ion-Litio que se recargan en las frenadas, y el los mismos controles de estabilización y propulsión que los Segway. Así todos los controles (dirección, aceleración, frenos…) son electrónicos, no hay partes mecánicas. Al parecer todo los datos del vehículo (velocidad, carga de la batería, etc) se transmiten de manera inalámbrica a tu móvil, que puedes colocar en un suporte: en la web de Segway sale un iPhone, ¿será uno de esos dispositivos conectables por bluetooth de los que se habló en la presentación del iPhone 3.0?

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Vía Boing Boing Gadgets


¿Qué coche gasta más un Toyota Prius o un BMW M3?

Escrito por Pixel el 27.08.2008 @ 11:07

Me encanta Top Gear, el programa de motor de la BBC presentado por Jeremy Clarkson, sobre todo por sus curiosas y divertidas pruebas de vehículos o comparativas.

En el vídeo que tienes sobre estas líneas puedes ver una comparativa muy curiosa entre un Toyota Prius, y un BMW M3. La pregunta es ¿cual de los dos coches gasta menos? A priori es una pregunta absurda ya que el Prius tiene fama de económico y tiene un motor de 1,5 litros, frente a los 4 litros del BMW. Sin embargo la respuesta puede variar mucho en función del tipo de conducción que realicemos. En esta prueba llevan al Prius tan rápido como pueden y el M3 va detrás manteniendo las distancias. El resultado: el Toyota sólo recorre 17,2 millas por galón, mientras que el BMW recorre 19,4 millas, es decir gasta menos. La prueba es algo “tramposa” pero sirve para demostrar que los coches no gastan, lo que hace variar el consumo de combustible es el uso que hacemos de ellos, nuestra manera de conducir. Si hubiéramos llevado el Prius a 50 km/h. la diferencia habría sido muy favorable al Toyota, ya que a esas velocidades este coche usa el motor eléctrico.


UnoCycle ¿una moto o un Segway 2.0?

Escrito por Pixel el 02.07.2008 @ 17:26
uno cycle

La UnoCycle es motocicleta eléctrica creada por el joven inventor canadiense de 19 años Benjamin Gulak. Se basa en los mismos principios que el Segway y se estabiliza y se maneja mediante giroscopios, aunque con un concepto y aspecto mucho más agresivo: en la actualizad alcanza los 24 km/h (frente a los 20 km/h. del Segway), aunque esperan que pronto pueda superar los 64 km. por hora.

Tras presentar su prototipo en el National Motorcycle Show en Toronto el pasado mes de marzo y haber aparecido en Discovery Channel y en la portada de Popular Science Magazine, la moto se ha hecho muy popular y ha recibido ofertas de todo el mundo.

Vía Red Ferret