Pixel y Dixel

Eres un adicto a los karaokes y tienes a tus vecinos con deseos de crucificarte en el tablón de anuncios de la comunidad. Necesitas una “bocina de micrófonos“, por algo más de 26 euros volverá la tranquilidad a la comunidad.

Vía Engadget

Sólo apto para los más geeks, este reloj que nos da la hora por leds, estará disponible próximamente en 100per.com, una web de diseño japonés donde encontrarás objetos curiosos y demasiado deseables. La tienda vende únicamente para Japón, aunque dispone de una página de contacto si deseas comprar desde fuera.

A ver quien va a Japón y nos puede traer uno.

Vía Digital DJ

El Yamato fue el mayor buque de la armada japonesa durante la Segunda Guerra Mundial, una de las armas más poderosas del ejército nipón hasta que fue hundido en Okinawa el 7 de abril de 1945.

Jumpei Mitsui empezó a construir con Lego una replica de este acorazado cuando tenía 15 años, y lo terminó 6 años y cuatro meses después. Está hecho a escala 1/40, y a escala 1/1 respecto a las figuritas de Lego (minifigs). Mide 6,6 metros de largo y uno de ancho, está compuesto con 200 mil piezas de Lego y pesa 150 kilos.

Como ves en el vídeo se trata de todo un trabajo de ingeniería a pequeña escala, porque Jumpei realizó todo un entramado de estructuras para sujetar la construcción, así que no es de extrañar que en la actualidad estudie ingeniería en la Universidad de Tokio.

Puedes ver más fotos de esta maravilla aquí y aquí

Vía Boing Boing Gadgets

En Japón en vez de usar los típicos tupper para llevar la comida a la oficina o a la universidad, se utilizan cajas de madera o paquetes. En estas cajas, la madres japonesas, colocan de manera más o menos artística e ingeniosa el almuerzo para la hora de comer. El bento, que es el arte de decorar y colocar la comida en estas cajas y paquetes, se remonta al siglo XII y hay verdaderas obras de arte que cada día son devoradas por niños en la hora del almuerzo.

Si quieres aprender esta técnica milenaria y preparar comidas chulas, te recomendamos el blog de AnnaTheRed. Donde podrás aprender hacer cosas como las que aparecen en este usuario de Flickr.

Si quieres saber más sobre el bento echa un vistazo a este post de La Cocina de Bender

Seguro que más de una vez habrás visto las increíbles y divertidas presentaciones del concurso japonés Kinchan no Kasoh Taisho. Se trata de un programa de la NTV japonesa, que solo tiene dos shows al año, donde diferentes grupos realizan sus representaciones, basadas en las técnicas del teatro de sombras. Sobre estas líneas una divertida representación de Mario de Nintendo.

Más vídeos en Japan Sugoi y en YouTube.

Vía Kotaku

Como sabes los japoneses son muy aficionados la origami y a los recortables (papercraft). Este es el caso de Shunichi Makino que tiene una página en la que nos muestra sus recortables, basados en series de ciencia ficción. Sus diseños están disponibles en PDF para que, con paciencia oriental y algo de maña puedas hacer tu propio Halcón Milenario, un R2-D2, o un AT-AT. Shunichi también ha hecho algunos personajes “deformados”, como el Robocop que ves bajo estas líneas, y ya prepara un Terminator.

Nos lo pasó Alberto, ¡gracias!

En más de una ocasión os hemos comentado que a las vallas publicitarias se les saca muy poco partido, sobre todo desde el punto de vista de las nuevas tecnologías. En Japón están experimentando con los “smart posters” utilizando tecnología NFC (Near Field Communication). Se trata de una tecnología de comunicación inalámbrica de corto alcance y alta frecuencia que permite el intercambio de información entre dispositivos (una extensión de las tarjetas de proximidad que quizás uses para entrar en tu trabajo).

El operador de telefonía móvil Softbank junto con NTT Data, Hitachi y el fabricante de chips Gemalto se han unido para hacer una experiencia piloto en Japón con la publicidad de las películas de Wall-e y Campanilla. Durante octubre, los usuarios que tengan un móvil compatible con esta tecnología podrán descargarse contenidos exclusivos a su móvil si lo acercan a una de estas vallas, y recibirán un código especial para ver los trailers en alta definición en su televisor Hitachi.

Esta prueba piloto pretende evaluar las ventajas de utilizar la tecnología NFC para sustuir los códigos bidemensionales QR, muy habituales en las vallas publicitarias japonesas, pero que requieren que el usuario los fotografíe para poder acceder al contenido.

En España estamos empezando a ver códigos QR en la publicidad pero, como ves, en Japón siguen yendo muy por delante en estos temas.

Vía Pink Tentacle

Decía un amigo mío que una canción es realmente buena cuando aguanta muchas versiones sin perder su fuerza. Quizás pase esto con esta versión al estilo japonés del “Smoke on the water” de Deep Purple. Sobre la base de un Tokiwazu-bushi (vocalistas e instrumentistas de shamisen, o sangen), y con el acompañamiento de percusión y algo de orquesta, el resultado es bastante sorprendente.

También puedes ver esta versión de “We will rock you”

Este impresionante parking de Tokio tiene capacidad para 9.400 bicicletas. Es el más grande de Japón y pretende acabar con el problemas de las bicicletas en las aceras, ya que en ciudades como Tokio el uso de este medio de transporte es bastante común. Mide 15 metros de altura y lo mejor del sistema es que para recuperar una bici apenas tarda 23 segundos.

Los precios de dejar tu bici aparcada, mas interesantes aún: 100 yenes al día (0,6 euros), 1.800 yenes al mes (11 euros).

El sistema me ha recordado bastante al asecensor almacen de coches del Autostadt de Volkswagen en Woflsburg, pero con un plus de “eficacia japonesa”.

Vía Gizmodo

¿Existen los atascadores? Parece que los atascos, pueden estar producidos por los pequeños errores de conductores, que a lo largo del tiempo son capaces de congestionar una carretera entera. En la Universidad de Nagoya, han estudiado y reproducido este fenómeno, basado en modelos matemático de ondas de choque, tal y como podemos ver en el vídeo.

Se pidió un grupo de 22 conductores llevar sus coches a una velocidad media de 30 km/h sobre una pista circular, al poco tiempo y debido a errores en la conducción, se producen los primeros atascos.

¿Necesitaremos pilotos automáticos para las horas punta?

Vía Slashdot > NewScientisTech