Pixel y Dixel

La publicidad ha cambiado mucho en los últimos años, han cambiado los soportes, los medios… La televisión ya no es ni mucho menos el medio predominante y aunque gran parte de la tarta se ha ido a los medios digitales, estos están muchas veces saturados por los clásicos banners, sobre los que los usuarios han desarrollado una capacidad casi total para ignorar.

Sin embargo en Solve Media tuvieron una idea tan genial que parece evidente. Seguro que conoces los CAPTCHA, esos textos cada vez más ininteligibles que acompañan a cada día más formularios, que tienen como objetivo evitar los robots que puedan realizar spam, registros masivos, etc. En muchos casos se usan cada día así que… ¿por qué no usarlos como formatos publicitarios?

El sistema es sencillo, en vez del texto ilegible, ves un banner, y lo que se te pide es que pongas, por ejemplo, el eslogan de la marca. No es perfecto pero quizás mata dos pájaros de un tiro: se crea un sistema que protege los formularios y el banner logra realmente llamar la atención de los usuarios.

Samsung ha lanzado este viral promocionar sus nuevas tarjetas de memoria SD/HC, que lo que parece son bastante resistentes, por lo que se ve en este vídeo. Como ves todo está grabado desde una pequeña cámara sujeta en un coche de radiocontrol. La cámara es la GoPro HD Hero, que últimamente se está viendo en todas partes por su gran calidad de imagen y versatilidad.

(nos lo mandó Álvaro, ¡gracias!)

El próximo 27 de septiembre comenzará en EE.UU. la 41º temporada de la serie infantil Sesame Street (Barrio Sésamo), que como suele ser habitual incluye la presencia de diversas celebrities en sus capítulos. Este es el caso de Kate Perry que realiza esta divertida versión de su canción “Hot n Cold”.

Actualización
El adelanto del vídeo de Kate Perry ha desatado la crítica de muchas personas que lo consideraban demasiado “subido de tono” para el público infantil. Finalmente no se emitirá e incluso ha sido retirado del canal oficial de Barrio Sésamo en YouTube.

Actualización
Parece que Kate Perry se ha tomado su pequeña venganza contra Barrio Sésamo como podemos ver en el vídeo

Cada vez hay cámaras más pequeñas y de mayor calidad, que permiten grabar imágenes en otro tiempo impensables. Este es el caso de este vídeo, en el que un técnico sube a una torre de comunicaciones de 538 metros (1.768 pies), más de 2 veces la Torre Espacio de Madrid. Las imágenes son increíbles, y producen una sensación de vértigo increíble. Toda una escalera al cielo, como titulan el vídeo.

Si no tienes vértigo prueba a verlo en HD y a pantalla completa.

Vía Metafilter

Alguna vez ya te hemos hablado de MisteryGuitarMan, uno de los creadores de vídeos más populares de YouTube, donde ocupa el séptimo lugar en la lista de suscriptores de la popular web de vídeos con más de 1,3 millones de suscriptores. Los vídeos de Joe Penna, que es el nombre real de MysteryGuitarMan, son siempre divertidos y espectaculares, demostrando un gran dominio de diferentes técnicas (sobre todo stop-motion) y un gran sentido del humor.

El último vídeo de MysteryGuitarMan tampoco fue sencillo, pero tenía un objetivo muy importante para él: pedirle matrimonio a su chica. Joe pensó que sería divertido hacer un tráiler de una película que pareciera de verdad y, con la colaboración de un cine, ponerlo antes de una película a la que asistiría con su novia. En un momento indicado la proyección se interrumpiría y nuestro amigo le pediría matrimonio a su novia.

Joe consiguió la ayuda de muchos amigos para la realización de este tráiler, como la de Freddie Wong (otro crack del que también te hemos hablado en nuestro blog) para las escenas de acción. El rodaje, realizado con una Canon 7D, les llevó 11 horas, y el montaje 30 horas. Como habrás visto, al final del montaje el propio Joe interrumpe la acción y pide que enciendan las luces, momento que aprovechó en el cine para ponerse de rodillas y pedirle matrimonio a su novia… que por cierto dijo sí.

No es la primera vez que te hablamos de Ken Block y sus espectaculares vídeos para la firma de ropa deportiva DC Shoes. Aquí tienes el último, rodado al sur de París en el Autodrome de Linas-Montlhéry. Una vez más el coche, un Ford Fiesta especialmente tuneado por los suecos Olsbergs Motor Sport Evolution para la ocasión, es una aunténtica maravilla mecánica.

Como ya sabréis la Fórmula 1 es una de mis pasiones lo que me llevó en su día a crear el twitter de @formula1tv, desde el que hacemos seguimiento en directo de todos los grandes premios (y digo hacemos porque en muchas ocasiones he contado con la inestimable ayuda de mi amigo Miguel Angel Moro).

Ahora voy a participar en YoTambienSeDeF1.com, una iniciativa de Vodafone para seguir las carreras en directo de una manera distendida y divertida. Así que este domingo 12 de septiembre estaré en el Teatro de la Latina de Madrid (a partir de las 13 horas), junto con Juan Luis Cano (Gomaespuma) y Toni Garrido (RNE). La entrada es gratuita hasta completar el aforo (300 personas) y habrá un brunch de comida italiana (por aquello de que este fin de semana es el Gran Premio de Italia).

También lo podrás seguir en directo por streaming a través de la web de YoTambienSeDeF1.com que incluye además varias fuentes de Twitter para hacerte la transmisión más divertida.

Cuando me llamaron para participar en el Post Imposible 2010, y me ofrecieron ver un Gran Premio de Fórmula 1 desde dentro, tardé como unos 5 segundos en decidirme. Como sabéis soy un apasionado de la F1, lo que me ha llevado, entre otras cosas, a realizar la retransmisiones de todos los grandes premios a través de Twitter, desde @Formula1TV.

El momento llegó y el fin de semana del 7 al 9 de mayo fui a Barcelona al Gran Premio de España. El viernes cuando recibí la acreditación ya empecé a ponerme nervioso: por fin tenía una tarjeta dorada con la que podía entrar al Padock, la parte más exclusiva de los circuitos.

El sábado llegamos pronto Montmeló, con tiempo suficiente para ver el final de los terceros libres. Justo después me dieron otra acreditación especial que me daba acceso a la zona de los motor home de los equipos y los hospitality. Allí nos esperaba la gente de Comunicación y Relacciones Públicas del equipo Vodafone McLaren Mercedes, que me enseñaron todo lo que supone un gran premio. Cerca de 100 personas se desplazan por todo el mundo entre mecánicos, ingenieros, montadores, etc., todo para que dos pilotos lleguen lo más alto posible en la clasificación.

Enseguida nos metimos en el motorhome para ver la zona de mecánicos y los almacenes de neumáticos, que se guardan con sistemas calefactados para tenerlos listos para su uso y conservarlos mejor. De ahí fuimos al box, la zona donde están los coches al borde del pitlane siempre rodeados de mecánicos. Pude ver todas las partes del coche, el MP4-25, que de cerca aún es más espectacular que lo que se ve por la tele. Lo vi todo, hasta el F-Duct, que por aquel entonces era lo que todos los equipos copiaban por la ventaja que supone en velocidad en las zonas rápidas. Del coche impresiona el motor, los componentes aerodinámicos… todo para hacer máquinas de correr casi perfectas. Me enseñaron una de las piezas que cierra el chasis, sobre los escapes. Medía unos 60 cm de largo y 15 de ancho y pesaba menos que una cajetilla de tabaco, todo fibra de carbono ¡Increíble!

También estuve en la zona de comunicaciones dentro del box, donde los ingenieros ven los datos y envían órdenes a los pilotos. Las pantallas son como las del monitor de tiempos de la F1, pero con más datos: diferencias con pilotos de otros equipos en un sector, velocidad, etc. Me contaron que para cada carrera se preparan unas 300 estrategias diferentes teniendo en cuenta condiciones metereológicas, incidentes de carrera, problemas mecánicos. Así cuando algo sucede solo tienen que ir a esa estrategia y seguir el protocolo ya previsto. Si por ejemplo hay un Safety en la primera vuelta de la carrera, ordenan al piloto un determinado set de revoluciones del motor, le recuerdan que caliente neumáticos, y retrasan o adelantan la entrada en pit-lane. “Es mejor pensar antes que después” me dijeron.

De ahí fuimos al hospitality del equipo McLaren que es sin duda el más espectacular de todos: tiene 3 plantas, formas redondeadas, y por dentro parece un hotel, un edificio permanente más que algo portátil. Para el montaje del hospitality se requieren 10 camiones, 4 para la estructura y el resto para equipamientos, y tardan 4 días en montarlo. Me senté en la segunda planta y saqué el iPad y el portátil para ver Twitter y últimas noticias sobre la carrera, y de repente me giro y aparece Hamilton, “Hello”, me dijo. Yo le respondí muy sorprendido, ya que no todos los días saludas a un campeón del mundo de Formula 1. Lewis aún llevaba el mono de los libres y subió para atender a un grupo de personas a los que les contó como veía la clasificación, sus rivales, el funcionamiento del coche, etc. así que me acoplé. Después firmó algunos autógrafos y se hizo fotos con todo el mundo. Es bastante simpático y algo más bajo y delgado que lo que se ve en la tele.

Después me dí una vuelta por el resto de hospitalities de otros equipos. Vi a algunos famosos, periodistas y varios pilotos aunque todos cruzan esos pocos metros que separan los garajes de sus hospitalities bastante deprisa, ya que aunque hay poca gente, les asaltan los periodistas, y gente que quiere fotos o autógrafos. De vuelta al de McLaren nos invitaron a comer, y la chica que nos atendió nos dijo qué platos tardaban menos porque la clasificación empezaba en 40 minutos. En la planta de abajo Button terminaba de comer, con su padre y su novia. Vimos la Q1 en las pantallas gigantes del hospitality, y en la Q2 me vinieron a buscar para ir al box.

Ver una clasificación desde el box de un equipo de F1 es algo impresionante. McLaren tiene como una cabina con tres pantallas (dos con imágenes en directo de la carrera y una en el centro con el monitor de tiempos), con los auriculares para escuchar las conversaciones de radio entre los ingenieros y los pilotos. Cuando yo llegué había una calma tensa. Los dos coches estaban dentro del box tras haber hecho su primera tanda en la Q2. Silencio absoluto, y todos lo mecánicos alrededor de los coches, donde los pilotos miraban una pantalla en la que alternaban imágenes de la carrera, el monitor de tiempos o la telemetría. El ingeniero de Jenson Button le dijo al piloto que en 2 minutos iba a salir de nuevo a una tanda más larga con neumáticos duros, que empujara más en una curva, porque ahí Hamilton iba mucho más rápido que él. Antes de que pasaran los 2 minutos el silencio se vio roto por el encendido del motor del coche de Button, que salió haciendo un ruido infernal. Al final de la clasificación el resultado fue regular para McLaren: Hamilton fue tercero tras los Red Bull y Button quinto por detrás de Alonso. Por cierto que el iPad estaba por entonces justo apunto de salir en España (el mío me lo dejó Vodafone) y los ingenieros de McLaren fliparon con la aplicación de la Fórmula 1 para iPad.

Tras la clasificación me dijeron que más tarde iba a tener un encuentro con Jenson Button. Sinceramente pensé que no iba a ser posible ¿Entrevistar yo al último Campeón del Mundo de la Fórmula 1, y que por aquel entonces lideraba el campeonato? De verdad, pensé… cuando llegue el momento me van a decir que no ha podido ser. Después de asistí a una rueda de prensa para medios internacionales, casi todos británicos, con Martin Whitmarsh (director general del equipo), Jenson Button y Lewis Hamilton. No estaban del todo satisfechos, sobre todo porque los RedBull ocuparían las dos primeras plazas en la parrilla. La carrera del domingo se presentaba muy interesante, y Hamilton prometía que intentaría adelantar en la salida. En ese momento vino Mark, mi anfitrión durante todo el día y me dijo “estáte atento porque en cuanto termine la rueda de prensa, bajamos a la primera planta para que puedas hablar con Button”. Yo, flipaba. Más de 30 periodistas en la rueda de prensa y yo tenía el privilegio de poder charlar con el líder del mundial a solas.

Me bajé a la primera planta en cuanto la directora de comunicación de McLaren dijo “¡última pregunta!”. Apenas me dio tiempo a nada porque enseguida bajó Button que me saludó muy amable y se sentó conmigo en una mesa. Le pregunté por la clasificación y lógicamente no estaba nada contento, un error en una curva le había privado de un mejor resultado y saldría quinto en el gran premio. Luego le pregunté por su adaptación a su nuevo equipo, teniendo en cuenta que había pasado de ser Campeón del Mundo con Brawn, a líder del campeonato con McLaren. Jenson me dijo que estaba en el mejor equipo del mundo, y que tenían un buen coche, y que se encontraba muy a gusto compartiendo equipo con otro campeón del mundo, Lewis Hamiton. Le pregunté por Mónaco, el siguiente Gran Premio tras el de España, y me dijo que era su circuito favorito, ya que además el vive allí. Luego le pregunté si era más complicado conducir ese año, sobre todo con el F-Duct, que en otros equipos obliga al piloto a retirar la mano del volante un poco para cerrar un conducto que deja pasar el aire hacia el alerón trasero, y me dijo que no suponía mucho problema, sin entrar en detalles de cómo lo tenía resuelto su equipo (que parece ser que en McLaren es con las piernas, pero sigue siendo una incógnita). Hablamos de lo bien le habían ido las cosas arriesgando co el cambio de neumáticos en los grandes premios de Australia y China. Y poco más, porque tras unos 10 minutos me quedé en blanco, así que le di las gracias y me despedí, antes de que nos cortara la jefa de prensa, que ya miraba el reloj. Button me sorprendió muy gratamente, es muy simpático y amable, un gran tipo. Tras ese gran momento dejé Montmeló pensando en la carrera del domingo.

Y llegó el domingo. De camino al circuito estaba bastante nervioso con mi acreditación para Padock colgada del cuello. Estaba nublado pero enseguida levantó y salió el sol. Inevitable el atasco para llegar, aunque ya en las inmediaciones del circuito, me dirigí al parking de Padock, que está casi pegado a las tribunas. En Montmeló, como en muchos otros circuitos, el Padock ocupa casi toda la línea de meta sobre pitlane, en una segunda planta que te proporciona una visión directa del pista por encima del muro y las protecciones. La zona de McLaren estaba como hacia mitad de parrilla y me asignaron una mesa de las más cercanas a la barandilla. El trato es excelente: te ofrecen bebidas constantemente y hay una especie de buffet donde varios cocineros te preparan varios platos diferentes. Yo comí lo antes posible para coger sitio para la carrera, aunque en realidad hay sitio para todo el mundo. De repeten se produjo un gran revuelo, era Hamilton, que subió a saludar e insistía en que trataría de meterse entre los Red Bull en la salida.

Antes de la carrera bajamos al tradicional paseo por el pitlane, donde pasas por delante de los garajes de todos los equipos que ultiman los preparativos para la carrera. Mientras los pilotos realizaban en driver’s parade, la vuelta al circuito previa a la carrera, que en Barcelona fue con cada piloto subido en un coche clásico. De vuelta la Padock organicé mis gadgets para poder seguir la carrera con el monitor de tiempos y hacer fotos.

La salida fue espectacular con los 4 primeros (Webber, Vettel, Hamilton y Alonso) llegando casi a la vez a la primera curva. Luego la carrera se fue decidiendo en pequeños detalles: un toque con Petrov hizo que De la Rosa pinchara y llegara a pitlane con la rueda trasera destrozada y dañando su coche por lo que tuvo que abandonar, un error en el cambio de neumáticos hizo que Rosberg acabara decimotercero, un problema de frenos estuvo apunto de hacer abandonar a Vettel que a pesar de todo fue tercero, y un problema con una llanta hizo que Hamilton reventara una rueda y se fuera contra el muro. Al final Webber primero, Alonso segundo y Vettel tercero. Webber estaba tan contento tras su primera victoria del campeonato (la tercera de su carrera) que se fue hacia la grada y tiró el casco. Me quedé tan sorprendido con la escena que no hice fotos, me quedé mirando. La carrera no fue nada buena para McLaren (abandono de Hamilton y quinto puesto para Button) y tras el gran premio todo el mundo estaba bastante triste.

Durante toda la carrera la gente me preguntaba cómo iban los diferentes pilotos, porque aún viéndola en la pantalla gigante que teníamos enfrente a veces era complicado saber qué pasaba. Con la información del monitor de tiempos me era mucho más fácil así que estuve constantemente dando información a todo el que me la pedía. Hacia mitad de carrera se me acercó una señora que era de Santander y venía con su marido. Era la primera vez que veía la Fórmula 1 en directo, y estaba sorprendida y confusa porque no entendía nada, sobre todo porque ya había coches doblados, etc. Le aclaré un poco la situación de carrera, y las cosas que iban pasando. Al final de la carrera me dijo “¿oye tu eres profesional de esto?”, y le dije “no señora, es mucho peor, soy un aficionado, un apasionado de este deporte”. Y me dio las gracias “la verdad es que disfrutado viendo la carrera, pero gracias a tí, porque hasta entonces no me enteraba de nada”. Y yo disfruté como un niño.

En resumen, un fin de semana inolvidable.

Para el rodaje del videoclip de “You Always Make Me Smile”, del Kyle Andrews alguien tuvo una genial idea: grabarlo en la mayor batalla de globos de agua del mundo. Dicho y hecho, el rodaje se realizó el pasado mes de julio en Provo (Utah) y en el participaron 4.000 personas y se utilizaron 120.000 globos, asi que ahora están pendientes de la homologación del récord el Guinness.

Vía Gizmodo

Hace un par de semanas que empezó en el Reino Unido la séptima temporada X-Factor, uno de los programas con más éxito en la historia de la televisión de todo el mundo. Pocas novedades en el programa, salvo que esta temporada se emite en HD, y la misma fórmula que ha llevado de nuevo a el éxito de audiencia: los tres primero programas han tenido un share en torno al 45% (casi 12 millones de espectadores).

En estos programas con las audiciones ya hemos podido descubrir concursantes con gran talento:

- Cher Lloyd, sobre estas líneas, una nerviosa chica de 16 años con una voz y estilo muy peculiares
- Mary Byrne, esta cajera de supermercado de 50 años es la gran favorita, le sobra voz
- Annastasia Baker: se presentó en 2008 pero no consiguió entrar en el programa
- Katie Waisal, muy nerviosa pero con un talento natural, no la pierdas de vista
- Gamu Nhengu, buena voz y un estilo muy personal
- Stephen Hunter, divertido, inesperado, todo un espectáculo

Puedes ver los vídeos cada semana en YouTube (el programa se emite el sábado por la noche)