El otro volante de Kovalainen
Escrito por Pixel 

El volante de los McLaren

El pasado fin de semana, en el Gran Premio de Australia de Fórmula 1, un piloto de McLaren, Heikki Kovalainen, se volvió a liar con los más de 20 botones que tiene su volante ya que pulsó al parecer el limitador de velocidad, y tras haber adelantado a Fernando Alonso, el piloto español le devolvió la jugada.

Es por eso por lo que hemos decidido hacer nuestra propuesta de volante para los McLaren, porque no entendemos para qué sirven muchos de los botones, y echamos en falta muchos otros.

El otro volante de Kovalainen

Bromas aparte y como sucedió también con Hamilton en la última carrera del pasado año, todavía no se sabe qué es lo que pasó realmente. Se llegó a especular que al levantar el puño para celebrar su adelantamiento, Kovalainen pulsó por error el limitador de velocidad, que activan los pilotos de manera obligatoria para acceder al las paradas en boxes. O incluso que el piloto finlandés tuvo un problema con la visera… (ver vídeo). Sin embargo la mano que mueve el piloto es la derecha, y a ese lado no está el botón de entrada en el pit-stop, si no el botón que activa la marcha atrás y el punto muerto, como puedes comprobar en este gráfico interactivo de la propia web de McLaren. Además el botón ese maldito botón es el único que ha de pulsarse hasta el fondo, y es muy dificil que pueda accionarse accidentalmente.

En fin, que a este paso el misterio de los volantes de McLaren saldrá en alguno de los programas de Iker Jiménez.

(Nota: este fin de semana tenemos la segunda prueba del campeonato, el Gran Premio de Malasia. Junto con Miguel Angel Moro Calero (mmoroca para los amigos) realizaré un seguimiento en directo de la prueba a través de este Twitter)

Actualización
Como habéis dicho en los comentarios (gracias), y reiteró ayer Antonio Lobato en Telecinco, el problema fue al parecer que la centralita de los McLaren no estaba bien configurada, y al apretar el botón en marchas largas y gran velocidad si funcionaba, cosa que no debería ser así. La centralita (ECU) este año es la misma para todos los equipos, y su desarrollo fue encargado por concurso a McLaren-Microsoft. La perdedora fue Magneti Marelli, que el año pasado usaban Ferrari y Renault entre otros.

En cualquier caso y sobre el botón del volante, no he conseguido una foto del volante de este año de McLaren, ya que la que está en la web oficial es del año pasado como comenta Geeko. En ese volante el botón está a la izquierda.

Comentarios

  • Pingback: microbiablog.com » El volante de MacLaren()

  • pepe

    No me lo puedo creer! Acabo de leer en las noticias que otra vez pulso el boton equivocado del volante!!! Vais a tener que devolver esta noticia a portada. O mejor, enviarsela por email a Hamilton, a ver si se entera! jaja

  • Pingback: meneame.net()

  • gwena

    He oido esta mañana en las clasificaciones que era, mas que un error del piloto, un fallo de los tecnicos porque el software que activa la limitacion se puede configurar para que funcione solo en primera y segunda velocidad como lo hacen los otros equipos ( el software lo creo Mac Laren en colaboracion con microsoft ).

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  • Furioso

    Un poco equivocado en el tema del botón de pit lane, pero el gráfico si que esta acertado… XD

  • Gracias Pixel :-)

  • Geeko

    No, aver, ese volante es de la temporada pasada, lleva el botón del Control de tracción (TC – A la izquierda de la estrella de mercedes), y el control de tracción ha sido eliminado para este año… el volante es del año pasado xD

  • :)
    ays, que bueno

  • Facebook User

    Jokinsu:
    El equipo McLaren lleva motores Mercedes, ya sabes (por eso la estrella). Lo del 25 arreglado

  • Yeyo

    Juas…

  • ..perdón por los comentarios salteados (el PC no anda como yo quisiera)

    Lástiam del botón 25 que no se muestr

  • Se ve que sois de Hamilton :-)

    Viva Ferrari!! (más que nada por llevar la contraria)

  • Propuesta para el volante de los McLaren con una curiosa estrella de tres puntas en el centro :-)

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