Escrito por Pixel 

El coche de calle más rápido del mundo

El protagonista de este vídeo es Andy Frost y su Red Victor, el coche de calle más rápido del mundo. Se trata de un Vauxhall Victor de 1971 modificado hasta alcanzar los 1.500 CV de potencia (el R26 de Alonso tiene 750). Eso le da una tremenda aceleración: de 0 a 60 millas por hora (96,5 Km/h) en un segundo. El motor es un V8, igual que el del R26 de Alonso, aunque el coche de Frost es de 9,3 litros frente a los 2,4 del coche del asturiano Campeón del Mundo de F1. En cuanto a velocidad máxima el Red Victor 2 no pasa de los 225 km/h sobrepasa los 295 km/h, muy lejos cerca de los registros de un F1.

Transformar este coche le ha costado a su creador 187.000 $. Lo curioso del tema es que el coche tiene permiso de circulación en regla y por lo tanto puede circular por la calle, aunque su propietario lo sobre todo para carreras de velocidad en circuitos.

Vía K10k
– Más info en Express and Star y AutoBlog

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Comentarios

  • RUBEN PERDOMO

    El coche más rápido del mundo autorizado a circular en vías públicas será aún más rápido: SSC dota a su Ultimate Aero TT 2009 de nada menos que 1.228 CV, permitiéndole así alcanzar una velocidad de 434 km/h. También en 2009 llegará el Aero con propulsión eléctrica, batiendo otro récord en este segmento.

  • Ruben Perdomo

    el carro mas rapido del mundo es el SSC ULTIMATE AERO. (SHELBY).

  • arnau

    este tio es tonto o se lo aze

    ave tendra muxa aceleracion i sera el koxe kon ams aeleracion dl mundo pero si ablamos d velocidad punta asta el koxe dl alonsito este k no tira ni patras tene mayor punta k esto

    k aver si tenentera idiota!!! si es k tene kara jilipollas en tio este k akreao el koxe

    aver si ten entaras k no es lo mismo ser el mas rapido dl mundo k el k mas aceleracion tiene idiota!!!

  • Un ingeniero

    Si lo que quiero es correr, y me da igual cuanto dure el motor, lo mejor es un motor de una cilindrada moderada(y por tanto peso moderado), digamos 2.5, pistones alijerados (con poca inercia, aunque se perforaran antes de que te des cuenta), bielas aerodinamicas (para conseguir altos regimenes, aunque segun con que materiales lo implementes puede que no aguante bien los esfuerzos, con lo cual tambien se rompera antes de que te des cuenta). Y gracias a la inyeccion electronica consigo una curva de par donde a bajo regimen es irrisorio, y a medio-ato(donde alto son 18 mil erevoluciones por minuto) un par quasi-constante y muy alto(lo que de de si un 2.5). ¿Y con todo esto que tenemos? Pues el motor de un formula 1, que funciona sin turbo, y saca 750 cv de un 2.5(no esta mal eh). Pero claro, duran dos carreras(literalmente). ¿Y si le ponemos un turbo? Vale y ¿porque no dos? pues dos turbos y subimos a los 1500 cv. Pero, ¡cuidado! en un 2.5 que pesa bastante(un monton) menos que un 9.5 o 7.2 o cualquier otra bestialidad que querais poner. Claro, los 7.2 duran mas de dos carreras…Solo tendre 600-1000 km antes de que se rompa en mil pedazos el motor pero, joder que 1000 km de flipe.

  • leston

    el koenigsegg en lo unico que gana al veyron es en caballos pero……..en NADA mas.
    Al lado del veyron lo unico que puede hacer es decir que tiene 17 caballos mas que el.

  • EVINOSN GRNADOS

    ESTE CARRO PUEDE SER EL MAS RAPIDO DEL MUINDO PERO YA ESTA MUY DESACTUALIZADO con diferencia de que usa un motor de esta potencia no me imgino en los años 70 con un motor de este potencial es un carro reformado con nada originaL

    HAORA se habla de carros como:
    todos se equivocan el carro mas rapido del mundo es el KOENIGSEGG el mas costoso yel mas velos carro en el mundo tiene 1.018 cavallos de fuerza y vale 8.500millones de pesos(colombianos)

    qui tandole el puesto al BUGGATY BEIRON CON APENAS 1000 CAVALLOS DE FUERZA, NI EL Bristol Fighter T CON 1010 CAVALLOS DE FUERZA que ni de asomos supera al KOENIGSEGG

    OSEA QUE EL BUGATTY QUEDA EN EL TERCER PUESTO

  • jon

    ba, ese coxe tendra muxa aceleracion, pero si ablamos de velocidad punta, no llega ni a las 320 km/h
    tiene mas velocidad punta el r28 de alonso ke ese, y teniendo menos CV
    prefiero tener 1 coxe kn menos CV y muxa velocidad punta ke ese cn muxos CV y poca velocidad punta

  • riltos

    Siento si he parecido muy brusco, estaba un poco nervioso. Lo que sigo sin entender es “En cuanto a velocidad máxima el Red Victor 2 no pasa de los 225 km/h sobrepasa los 295 km/h, muy lejos cerca de los registros de un F1.” xDD
    Otra cosa xD dice que es del 1972.
    Seguid con el blog esta muy bien!

  • ferroniquel

    No soy un entendido pero este coche salio el otro dia en el telediario y no es un coche modificado sino un modelo “de fabrica”
    http://www.motorpasion.com/archivos/2005/12/07-10-curiosidades-del-bugatti-ve.php

  • Facebook User

    Riltos:
    – Lo de 9,3 tienes razón y lo hemos corregido.
    – Lo de Red Victor 1 ó 2… lo hemos quitado ya que en Express and Star dice 2 y en el vídeo uno
    – Los caballos son 1.500. 2.200 son bhp (Brake horsepower) y no hp. Ver Wikipedia
    – La potencia del r26, la saqué de aquí, si me dices otra fuente fiable, encantado de corregirlo.

    Gracias!

  • riltos

    9.3 litros, 2200 hp , se llama red victor 1, el r26 tiene mas de 900 caballos… madre de dios cuantos errores…

  • spidi

    Lo cual demuestra… no sé si demuestra algo, pero con un motor 4 veces más grande y con el doble de potencia… debe tener un rendimiento infimo y consumir un huevo.

  • Yo diría que es el coche con más aceleración, pero no el más rápido….

  • bah!!!, este tio no tiene ni idea ni de tunning ni de racing, acaso no veis que no ha tintado los cristales?.

    Se me hace la boca agua, quien pudiera llevar semejante juguetito.

  • Miki

    En Express and Star:

    Red Victor 2 can hit 140mph in around five seconds and reaches 183 in 7.8 seconds

    Lo que son bastante más de 225 km/h que hablas de punta, y eso que no dice que sea la velocidad punta.

    Es que me parecía muy poco 225 km/h.

    Enhorabuena por vuestro blog, que suelo leer asiduamente.

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