Escrito por Pixel 

E85: ¿tu próxima gasolina?

e85 logo

En la actualidad existen ya varias alternativas a las gasolinas tradicionales que vienen de petróleo. Una de las que se está haciendo más popular en países como Suecia o EE.UU. es el E85, también llamado Bioetanol, que está compuesto por un 85 por ciento de etanol y un 15 por ciento de gasolina. El etanol se obtiene principalmente del maíz, el trigo, y la caña de azúcar pero también del vino e incluso residuos boscosos. Así las emisiones de dióxido de carbono del E85 son un 80% menores que la gasolina ¿Suena bien verdad? Lógicamente necesitas que tu coche admita este tipo de carburante, pero en algunos países ya hay vehículos que funcionan con este combustible.

El caso más siginificativo es el de Suecia que ha trazado un plan estratégico para abandonar la dependencia del petróleo para el año 2020 y reducir un 4% anual sus emisiones de dióxido de carbono (el Tratado de Kioto permite un aumento del 4%). Para ello el gobierno sueco ha puesto en marcha una serie de medidas para lograr este objetivo: exenciones fiscales para los carburantes ecológicos, el impuesto de los vehículos se basará en sus emisiones de dióxido de carbono (los coches impulsados por gas serán un 50% más baratos, y los que usen E85 un 25%), y la obligación de las estaciones de servicio de un determinado tamaño de ofrecer combustibles ecológicos Además algunos municipios ofrecen ventajas adicionales: subvenciones para compra, estacionamiento gratuito, etc.

Como ves estas medidas son muy claras y necesarias a la hora de conseguir el objetivo de la indepencia del petróleo. Si no el proceso se convierte en la típica pescadilla que se muerde la cola: si no hay estaciones de servicio que proporcionen los carburantes no hay demanda de esos coches, si no hay demanda es complicado obligar a que haya oferta de estos combustibles.

Paradójicamente en muchos países (como España, por no ir más lejos) no se está haciendo nada. En España casi el 70% del valor de la gasolina son impuestos. Nos cobran por contaminar y parece que nadie está dispuesto a renunciar a esa suculenta partida económica.

Sin embargo el apostar por combustibles ecológicos tiene, además de la reducción de emisiones contaminantes, otras ventajas: dinamizar la agricultura para la obtención de materia prima para la creación de combustibles, la independencia del petróleo y las fluctuaciones de su precio por conflictos internacionales, y el ahorro para los consumidores (hoy por hoy algunos carburantes ecológicos son más baratos).

Pero quizás la cosas empiecen a cambiar dentro de poco. La noticia hoy era que Wal-Mart, la cadena de supermercados estadounidense, parece que está apunto de distribuir E85 en todas sus estaciones de servicio. El E85 parece que se impone como alternativa, aunque hay otras opciones como el biodiésel, el hidrógeno, la electricidad o gas.

En cuanto a coches, Volvo se ha visto muy favorecida por la política del gobierno sueco así que tienen varios modelos disponibles en el país nórdico que adminten gasolina tradicional y combustible ecológico: Volvo Bi-Fuel (gasolina y metano), Volvo Flexi-Fuel (gasolina y E85), incluso tienen un prototipo Multi-Fuel (E85, metano, gasolina y una mezcla de metano e hidrogeno). También Ford ofrece un modelo Flexi-Fuel.

Por cierto, a ver si estrenenan en España el documental “Who Killed The Electric Car?”

Más info sobre el “caso sueco” en Volvo (ver el PDF)
Biocarburante.com (weblog sobre biocarburantes)

Comentarios

  • SOS CUANDO LLEGA EL COMBUSTIBLE A CHILE BIEN X EL PLANETA Y LA ECONOMIA OJALA Q A EEUU NO SE LE OCURRA SUBIR LOS INPUESTOS AL NO VENDER PETROLEO A AMERICA ME ENTIENDEN NO LES VA ENTRAR NIUNO LOS PAISES Q INVENTAN O CREAN TIENEN Q TOMAR ENCUENTA Q LA MATERIA PRIMA PARA ESTOS COMBUSTIBLES LA USAMOS PARA ALIMENTAR A LA POBLACION LA CAÑA DE AZUCAR EL TRIGO BAJA EL COMBUSTIBLE Y SUBEN LOS ALIMENTOS OJO…..

  • TALO

    BIEN X EL MEDIO AMBIENTE Y EL BOLSILLO DE LOS CONSUMIDORES CHAO CONFLICTOS X EL PETROLEO OJALA NO SE LE BALLAN LOS HUMOS A LA CABEZA A LOS INVENTORES DEL E 85 TODO POR SALBAR EL PLANETA

  • manuel

    tengo un vehiculo flexifuel matriculado en galicia,me gustaria saber donde hay estaciones de servicio para poder probar con bioetanol.

    ¡Gracias!.

  • En cuanto al tema del bio-diesel, esto ya funciona aquí. llevo casi un mes usándolo (una vez localizado una gasolinera que lo tuviera.
    http://crisyc.com/crisyc/index.php?option=com_content&task=view&id=836&Itemid=2
    http://crisyc.com/crisyc/index.php?option=com_content&task=view&id=863&Itemid=2

  • Pingback: aragonaragon » Archivo del blog » Nuevo Combustible()

  • Llevo años oyéndolo y llevo años viendo como la gente se opone por sistema a lo que no sea sucio petróleo: ¡Eso es adicción al crudo y lo demás chorradas! 😀

    El tema sueco me encanta porque oye, por lo menos lo han intentado. El resto de tecnologías no se popularizan porque para eso existen esas cosas llamadas gobiernos. Si vamos a morir achicharrados por el sol, sin agua, sin petróleo, pues chico: placas solares y arreando. Si pierdes puntos del carnet por pasar de cincuenta kms/h ¿Por qué el gobierno no obliga a desplazarse con coches electricos por la ciudad?¿Para qué coches de gasolina si van a 200?. Los taxis, camiones de reparto y buses primero.
    Pero como ni los gobiernos quieren dejar el crudo, resulta crudo seguir hablando de esto ¿No creeis?

  • ElGañan

    Eso se llama un wishful thinking en toda regla, el E85, hagan cálculos de los BTUs necesarios de combustibles fósibles para obtener esos BTUS de E85 y se darán cuenta de la cruel realidad, sin petróleo no hay bioetanol, y con todo esa bioetanol con suerte ni comida.

    Supongo que además el gobierno sueco cultivará todo ese bioetanol en sus adecuadas tierras y clima para este tipo de cultivos, evitando importar los vegetales o el bioetanol ya procesado de países que están sufriendo deforestaciones masivas para la planta de este tipo de cultivos. Apañados estamos, que vivan los suecos!

  • Facebook User

    Luiso: lo veremos pronto, en cualquier caso el E85 es ya una realidad. En Suecia el pasado año (2005) ya había 10.425 coches funcionando con E85, y si ahora Wal-Mart decide apoyarlo en EE.UU. se puede convertir en una alternativa real. De momento las pilas de hidrógeno o los coches eléctricos no arrojan estan cifras.

    Lo bueno insisto es que hay muchas alternativas, y que ójala haya apuestas como la del gobierno sueco.

  • Tengo entendido que la pila de hidrógeno y los coches eléctricos tendrán más futuro.

  • Muy interesante post que viene que ni pintado a la conversación mantenida en El blog salmón estos últimos días:

    La muerte del coche eléctrico
    El retorno del coche eléctrico

    Habrá que ver ese documental 😉

    Un saludo.

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    Girasol no sé, pero el etanol como ves es más sencillo de obtener. Además es bastante probable que cuando haya suficiente suministro de estas alternativas haya coches hibridos etanol-electricos metano-eléctricos, etc. Lo bueno es que hay muchas alternativas: hidrógeno, gas, electricidad, biodiesel, bioetanol, metanol, metano…

  • pepe

    Creo recordar que no hay tierra suficiente para plantar todo el girasol que se necesitaria para poder sustituir la gasolina, por no hablar del agua necesaria para su riego.

  • Sería interesante saber que diferencia de precio existe entre coches con motor de gasolina y coches con motor de etanol. No vaya a ser que uno de los principales problemas para la adopción del nuevo combustible sea una diferencia exagerada de precio.

  • Sin lugar a dudas, una gran noticia, esperemos que todo esto se lleve a cabo y que, por fin el usuario final no las tenga todas consigo para perder.

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